前些日子还在讨论的斯巴鲁BRZ和丰田86停产的事，没想到新一代的继任车型效果图这么快就官宣了，让车迷内心不禁狂喜一阵，买得起的小跑车或许会迟到，但永远不会缺席。

从图片可以看出，短小精悍的设计思路没有发生变化，也符合我们对像BRZ/86这一类小跑车在外形上的一个猜想。前脸的设计跟现款相比看起来要简洁一点，尤其是大灯，弯钩形的LED日间行车灯十分醒目。下方的黑色进气口面积也要更大一些，配合左右的不规则形状的散热风道，相信对新款车型的刹车冷却效果能够起来很好的帮助作用。侧面的设计轮廓变化不大，一贯的简约但印象深刻。

在动力系统上，有消息透露，斯巴鲁会采用新的代号为FA24的2.4T水平对置发动机。最大马力264匹，最大扭矩375牛米，比目前2.0L自然吸气发动机的动力要提升很多。但是很可能还是会在supra之下，毕竟这两款车型的定位还是有很明显的高低之分。

在传动系统上，相信手动变速器一定不会缺席，毕竟对于这么一款以驾驶乐趣为主要卖点的车型来说，手动变速箱算是其最重要的灵魂所在。即便是在二手车市场，手动挡的BR/86的保值率和卖价也要明显优于自动挡车型。

丰田和斯巴鲁在这款车型上分工也很明显，不管是新款还是现款的BRZ/86车型都会在斯巴鲁的群马工厂生产，一系列的研发工作也主要是由斯巴鲁负责，而丰田主要负责的则是车型后期上市的营销工作。

其实准确来说，BRZ/86在国内30万元以下的跑车细分市场内没有竞争对手，前置后驱天生的操控好手，宝马Z4要贵上不少，而马自达的MX5仅仅在国内发售了几百台而已，量实在是少得可怜。即使不是特别宽裕的爱车少年，努力努力买上一台自己负担得起的BRZ实在是人生乐事。

我的文章和视频里，从几千块就能买到的破破烂烂的二手车到动辄8位数的天价车都很简单。我也曾经和工作室的小伙伴讨论一个问题：大家到底想看买得起的车还是买不起的车。最后的结论并不重要，但或许有一点不知道大家是否认同：我们更想要努努力可以够到的东西，比如升职加薪，比如一辆20多万但是很帅气的小跑车。