根据中汽协发布的数据，11月的汽车销量仍然不乐观，销量同比下降3.6%，新能源汽车的形势尤其严峻，销量同比去年下滑43.7%，几乎接近腰斩。

从车企来看，可谓是有的撑死、有的饿死。11月车企乘用车销量前三甲分别是一汽大众、上汽大众和吉利汽车。吉利汽车以14万辆的乘用车销量超越了上汽通用和东风日产，成为最大的亮点。

而上汽通用和东风日产不敌吉利，分别位居第四和第五名。其中上汽通用11月的销量同比去年下滑13.3%，是前五名中唯一同比下滑的车企。通用汽车最近两年在国内颓势明显，别克和雪佛兰两个走量的品牌几乎没有什么太亮眼的新车，靠着大幅优惠走量。另外，强推三缸机也是销量下滑的一个重要因素。

自主车企中，长城和长安均进入前十，分别排名第六和第八。从乘用车销量看，长城同比去年有着两位数的下滑，但从总销量看，长城11月仍然是增长态势，主要得益于皮卡车型的热销，尤其是长城炮的一炮走红（乘联会的数据中不包含皮卡）。

长安则靠着CS75PLUS、CS35PLUS和CS55的热销，保持了销量的增长。长安的SUV家族车型比较全面，产品力也都比较强。欧尚品牌旗下的欧尚X7有望成为另一个爆款。